I ponti - scrive Javier Manterola - non sono entrati nel raggio d’azione della critica d’arte. Sono quasi trasparenti: non si vedono, non interessano e non si capiscono. A volte sembra che solo un’opera pittorica possa essere considerata un’opera d’arte. Tuttavia, in questo mondo artistico disorientato e confuso, cominciano ad essere presenti in modo sempre più insistente le opere pubbliche. Le strade e le ferrovie possono arrivare ad essere autentiche opere di Land Art. I tempi attuali e le idee odierne sullo statuto dell’arte non tarderanno a scoprire la formidabile bellezza dei ponti, delle dighe, delle strade... Questa scoperta non è molto importante per le opere pubbliche, ma lo è per l’arte del nostro tempo. (Xavier Manterola)
«Il lavoro di un ingegnere è un insieme di logica e bellezza; tali parole definiscono l’opera costruita un oggetto di contrasti e di sintesi tra ragione e sentimento, associazione, quest’ultima, cosí vicina a quella ricercata dall’architettura. [...] Javier Manterola delinea, nella sua biografia, i fondamenti di un sapere selettivo e raffinato, i suoi progetti contemplano in egual misura i criteri dell’utilità, la necessità e la bellezza dell’opera da costruire. [...] Non c’è una ragione logica [...] segnala Javier Manterola nei suoi scritti [...] per cui il territorio dell’arte debba essere separato dal mondo della scienza». (Antonio Fernández Alba)